Aqui fica o cartaz do encontro quem quiser ir .... é só avisar pois é de aproveitar que no dia 24 vai haver o Trofeu Vespa em Stº André a 15 Km de Sines ....
Dia 23 14:00 Inscrições 16:00 Passeio ao Litoral Norte -lanche 18:30 Vespa Paper 20:00 Jantar Convívio, Entrega de Prémios 22:00 Animação Musical, muitas surpresas
dia 24 09:00 Pequeno Almoço 10:30 Passeio ao Litoral Sul - Lanche 13:00 Almoço 15:00 Despedidas, até para o ano
Inscrições
Dias 23 e 24 - 25€ ...... só dia 24 - 15€
Onde ficar Dentro do recinto: Pavilhão Desportivo -- Acampamento Fora do Recinto: Albergaria Dom Vasco--269 630 960 Residencial Búzio--269 878 790 Residencial Veleiro--269 634 751 Residencial Habimar--269 635 201 Pensão Carvalho--269 632 019
Sabrina Zarco has a touching piece on her blog, Chicana creating Art through chaos, remembering Vic Wiley.He had created custom artwork on a sheet for the backdrop. We managed to get it up under the outdoor space we were to perform under. It was a cold winter evening with some on and off again drizzle and someone had set up a fire pit but it was just far enough away that we could see the heat but
Brass Goggles has alerted the Dragon, that Steampunk Magazine #2 is out now. As always you can order a physical copy, or download it for free.I've just skimmed over this latest issue, and so far the highlights for me were Johnny Payphone's article on the Penny Fakething, or how to hack together your own modern take on a Penny Farthing, those sweet old bikes where the front wheel is significantly
Aconteceu no Cabaret Maxime no passado dia 23 um Tributo aos The Who. O Gang esteve lá a apoiar e a saudar esta iniciativa que pensamos ser inédita em Portugal. Claro que a sua existência esteve ligada à primeira vinda dos The Who a este país mas tal como o Pavilhão Atlântico não esgotou, também o Máxime não esteve muito composto, a isso devem-se três factores; 1- Ser realizado a uma Quarta-Feira, 2- Quase no final do mês, 3- Pouca divulgação. No entanto a sua realização já é motivo de júbilo e damos os parabéns ao Luís e restante organização que fez um trabalho impecável especialmente na exposição de material relativo aos The Who e outros da British Invasion. Estavam lá vinis, livros, revistas, pósters em exposição, e à porta vendiam uns crachás/badges alusivos à noite especial. O som rodou hardcore nos anos sessenta quase todo em vinil e só o Professor X levou consigo os clássicos já conhecidos das festas do gang e algumas novidades de northern soul. Finalmente mais alguém que não o gang organiza algo relativo aos sessentas e todo o seu imaginário. E de repente aparece o primeiro mod weekend...Maravilha! Maravilha! O Rapaz do Chapéu
And my favorite of the Piaggio family's three wheeled black sheep, the Gilera Fuoco, the MP3's ugly bigger brother.I swear, slap some rock guards on the lights, and make Ruckus owners everywhere green with envy.Somebody needs to come out with aftermarket crashbars for these scoots. Coated in bedliner... oh, yeah!
Now, I think this truly qualifies as scooter porn.That's right folks, it's an MP3 at the carwash. One minute and eleven seconds of a mutant Italian beauty dripping suds and enveloped in steam.I'll be in my bunk.
This is a much longer clip of what looks like a coupla British geezers putting an MP3 through its paces in a parking lot. Some good drool-worthy shots here, including the best illustration of the MP3's cavernous (for a scooter) storage capacity.
Has anyone else been following these stories about hives of honey bees mysteriously dying off?Here's an educated, unsensationalistic look on the issue from The Straight Dope:Dear Straight Dope:What in blazes is going on with the world's bees? I keep reading all these stories about how a significant percentage of the world's beehives are failing and that all the bees are dying. No one seems to
Damián Ortega é um artista mexicano que usa objectos do quotidiano como ponto de partida para as suas obras. Expõe desde 1993 e uma das suas obras mais conhecidas é o famoso Vw Beetle de '83 pendurado por cabos de aço, no Museu de Arte Contemporânea de Los Angeles.
Em 2005 criou uma instalação que não nos deixa nada indiferentes...
Ele pegou em três Vespas PX150, do modelo mais moderno, e pendurou-as no tecto da galeria. Uma (a primeira) estava intacta, a segunda tinha apenas as peças exteriores retiradas e a terceira meticulosamente desmantelada! A instalação tinha o nome de "Miracolo Italiano" (Milagre Italiano) e embora a Piaggio não se tenha aproveitado desta obra de arte, a verdade é que é podia ser uma belíssima base para uma campanha publicitária.
Oh man oh man, the DMZ.Iain de Sane had this to say about the last post:I wish the documentary had some music in it and wish they had mentioned 2 minutes hate, the glands, doctors 4 bob(sub genius band), big boss line, Nessie, and various other bands from the time. The Glands were fucking amazing! It seemed to be about a more narrow group of people but they really couldn't have covered it all as
Man, oh man, has the last week been a stroll down memory lane.I went to Portland last week, to help Mage and Gretchen celebrate their 5th anniversary, and hang out with old friends. Many of my college buddies are in P-town, as well as the guy responsible for talking me into moving to Olympia in the first place, my best friend from High School, Craig.Through some strange set of synchronicities,
É já no próximo dia 8 e 9 de Junho que se vai realizar o 9º Lés-a-Lés com partida de Arcos de Valdevez – Marvão e chegada a Faro – Algarve …. E como é usual as vespas continuam presentes nesta prova de mototurismo.
Pois este ano vão participar 16 Vespas em que se destacam os seguintes modelos inscritos: Vespa 50S. Vespa PK50Fl2, Vespa 150 Super, Vespa150 Sprint, Vespa 125GTR, Vespa 180Rally, Vespa PX125E, Vespa PX125T5.
Vários nomes já conhecidos destas andanças e que tem divulgado o nome Vespa por este Portugal fora e Europa tais como: Otelo Sá, Jorge Barbosa, Flávio Ivo Magno, Vasco Rodrigues, Mário Fernando Araújo, Carla Sofia Silva, Ricardo Ivo Múrias, Ricardo Jorge Monteiro.
A todos este Vespistas e participantes do Lés-a-Lés desejo uma boa viagem e que tudo corra bem ....
Sobre o primeiro ModWeekend não há muitas palavras a escrever; Foi excelente. Finalmente, passado exactamente um ano em que o Vespa Gang começou a fazer festas mod e vespistas, num espírito 60´s revival mas também contemporâneo, outras iniciativas começaram a aparecer, e ainda bem. E tudo neste mês de Maio, primeiro o aniversário das festas do gang, depois um tributo aos The Who e ainda o primeiro ModWeekend. Um convite feito ao Miguel Ângelo que foi o tutor da exposição e com o apoio da Câmara Municipal de Cascais, num evento começou na Sexta-Feira com a exibição do filme Quadrophenia e com a muito completa exposição sobre a cultura mod. Estavam lá capas de discos (vinil), livros, revistas, pósters, guitarras, roupa… A Carnaby Tribute também esteve presente com a roupa da sua loja. Pelo lounge do Centro de Congressos do Estoril passaram muitos curiosos e aficionados pela cultura mod numa exposição/evento que prolongou-se até Sábado para quem quisesse dar uma olhadela. Sábado foi mais animado começando logo à tarde com uma concentração e passeio de vespas e de minis do Clube Mini de Portugal. Talvez a primeira vez que se juntaram num delírio estético em comum. Principio de algo? Os participantes arrancaram dos Jardins do Casino (o evento foi realizado no Centro de Congressos do Estoril) foram ao Guincho e voltaram ao Estoril. Entretanto Rai dos The Poppers, Wallbanger e Miguel Ângelo eram os dj´s de serviço no lounge. Mais à noite um concerto meio surpresa dos The Poppers atraiu ainda mais gente e depois com o Professor X foi dançar até às tantas. Para quando o próximo Cascais ModWeeekend? O Rapaz do Chapéu
Vai-se realizar o 1º Encontro do Vespa Clube do Alentejo Litoral sedeado em Sines, já no dia 23 e 24 de Junho. O VFA está com ideias de se deslocar até lá visto esta ser a uns 150 quilómetros de viagem... Para aqueles que estejam com vontade de ir até lá, já sabem cá estamos a espera.....
And I'd been having such a good couple of days...Vic Wiley has died.It truly makes me weep to write that line.For many years Vic Wiley and Stacey Mackey WERE the Little Rock punk scene to me.Oh, there were many other giants in that scene, forming and booking bands, writing zines, and doing all the thankless work that keeps a scene alive. But when I think of Lil Rok Punx from the 90's, I always
Alerta Geral!! Cascais ModWeekend '07 convocam-se todos os mod's, scooteristas e amigos do gang Sábado a tarde a partir das 14 horas nos Jardins do Casino Estoril, encontro e passeio por Estoril-Cascais-Guincho-Estoril acompanhar o nosso grupo vão estar os Minis do Clube Mini de Portugal. Depois do passeio, já no Centro de Congressos vai haver sessões dj com música ao nosso gosto...pela mão do Miseravel a.k.a. Rai do The Poppers, Professor X, Wallbanger, Miguel Ângelo (o mentor deste happening) entre outros, ao mesmo tempo decorre uma feira de roupa com a participação da loja Carnaby Tribute e uma exposição temática, projecção do filme Quadrophenia e ainda concerto surpresa. Tudo isto, entrada livre! Para o passeio de vespa & lambretta (aberto a todas as scooters!) 14h e peçam o autocolante Vespa Gang ao Xavier - igualmente de borla- para indentificação do nosso grupo e lembrança de participação (Limitado ao stock existente!) Aparecam cedo! Vai ser um dia em cheio! Temos festa pela noite fora...e mais não digo!
One part of the restoration process that I have not covered yet is "taking care of yourself." There have been plenty of times that I have gotten frustrated or even pist-off and I am not even doing all the work myself. Newbie restorers make sure you play a bit along the way and keep it "light hearted!"
One way for me to relax during the late spring/early summer (before it gets too humid) is to back up my daily rider with all my gear and meet some buddies and camp for a couple nights and have amazing rural road rides during the day.
In the video above, I loaned Dave S. my daily rider -- black Chetak -- and I ride my wife's, Lisa's, butter yellow Chetak. David C. rides his silver Chetak. It's kind of like those old Saturn commercials, right?
I also think it is helpful to have two bikes when restoring, because you still need a daily rider. Heck, I hope to pick up a second daily rider, a P200, at some point.
Van Pelt, Serra e Charlie depois da conquista do Castelo Vila Viçosa.
Charlie: Las chicas estan me llamando, tio!!... Manel das Vespas: Ganharca....!!
Ana Ferreirinha que viajou na sua P125X. Uma bela premiere!
A promessa tinha ficado no ar, aquando do último Iberovespa em Portalegre onde nos cruzamos com o Ruben, Sonia, Fernando e a Cristina que tinham trazido o seu charme ao nosso evento. O Ruben manteve conversas com o Ferreira e lá se acertou datas para o tal evento que este ano teria a sua 2ª edição, a Vespaniada '07. Um evento ainda pequeno, mas que já tem contornos de se tornar uma data importante no calendário vespista ibérico. Para isso, também conta o cenário magnífico dessa bela cidade de Toledo e as suas ruas cheias de história e charme medieval. Nos dias 11.12 e 13 lá fomos nós para Toledo. Afinal são para aí uns 600 quilómetros, mais volta menos volta. Coisa pouca, para Vespistas experimentados e rodados que nos acompanharam o Ferreira, o Manel das Vespas e o Serra.
1º Dia "Queremos rolar!!"
Eu o João Serra, o Van Pelt e o Charlie, combinamos logo por hora do almoço arrancar viagem. Tal era a fome de fazer estrada! E espreguiçar as Vespas. O resto do grupo sairia de Lisboa, ao final da tarde, por compromissos profissionais de alguns deles. Em Vendas Novas, lá estavam eles. E seguimos viagem agradável pelo Alentejo. Dia solarengo e quente, vento pelas costas e estrada em boas condições para o vespanço. Passámos por Montemor-o-Novo, Arraiolos, Vimieiro e rapidamente alcançamos Estremoz. Aqui resolvemos desviar por Vila Viçosa e tirar umas fotos no Castelo conquistado e seguir para Borba.
Paragem em Vila Viçosa para a foto.
De Borba a Elvas foi mais um pulinho e dirigimo-nos ao Parque de Campismo onde tínhamos combinado encontrar com o resto do gangue e fazer a tal entrada triunfante por terras de Espanha. Qual invasão lusa! Um fim-de-tarde veraneante, tempo para umas cervejas na praça local e janta num restaurante mal escolhido, culpa da fome que já se fazia sentir. E lá pela 1 da manha chegou o resto do gangue: Ana, Ferreira, Jony, Tiago, Estevão, Manel que se juntaria a mim, o Serra, o Charlie e ao Van Pelt. Grande festa e logo de manhã acordar para rolar... na estrada!!
2º dia "Dá-me Gasolina!"
Tendas desmontadas, Vespas preparadas e lá fomos nós em direcção a Espanha. Café da manhã em Elvas e siga... Logo a entrar em território espanhol, Jony, devido ao calor que se fazia sentir, abria a camisa e de o peito feito acelerava... Eu não lhe disse nada, sobre possíveis encontros com mosquitos e demais bicharada voadora...lá mais para frente já coçava-se todo! A sua T5 toda ziguezagues na variação coça-pulguinha. Esta rapaziada tá sempre a aprender e o Jony talvez por ser o mais novo do grupo foi o que aprendeu mais nestes dias. Talvez tenha aprendido... Primeiro atestar gasolina em Badajoz. 5€=4.65 Litros, mesmo nas nossas Vespas, nota-se a diferença de precios. De seguida tinhamos o Ruben e a Sonia que estavam a nossa espera em Vila Nueva de La Serena que fica depois de Mérida. Encontramo-nos com eles no Carrefour local. Muitos paravam e tiravam fotografias a nossa comitiva vespista. Éramos agora, 12 gloriosas vespas! (nota: ok, o Tiago levou a Lambretta DL 150 S.P.C.*!) Em Espanha, dá gozo rolar de Vespa. Existe um maior civismo na condução automóvel, quer em auto-estrada, cidade ou estradas secundárias. Mesmo nestas, um condutor de um camião pesado, espera pacientemente, por um troço onde visivelmente não coloca em perigo os veículos ultrapassados e ele próprio. Assinalando o ínicio da ultrapassagem com um toque. Coisas complicadas para qualquer condutor português. Nada que nos tire o orgulho de sermos os melhores do mundo em sinistralidade. Para que conste, nestes quatro dias que andamos nas estradas espanholas. Não vimos qualquer acidente. Estradas com um piso irrepreensível, bermas cuidadas e bem identificadas.
Eu, Charlie, Serra e Van Pelt em Elvas: Cerveja e música italiana dos anos 50.
Lá mais para frente, em Zorita, apanhamos o Fernando, outro amigo que conhecemos no Ibero do ano passado. E lá continuamos pela serra. Aqui num dos caminhos mais espetaculares que conduzi até hoje. De repente parecia que estavamos nos Alpes suiços, curvas fantásticas, estrada belíssima..enfim, a nossa fé neste caso de Vespista!...citando aquela música do meu clube do coração. Era isto que eu trauteava durante este percurso fantástico em Las Villuercas numa zona imponentemente bonita e verdejante de serras de Gaudalupe e Mimbrera que se chamam os Montes de Toledo, por fim e já de noite chegamos a Toledo, com algum frio, pois tinha arrefecido bastante ao anoitecer. E porque paramos algumas vezes para desfrutar as vistas, o parque natural com abutres e águias sempre a acompanhar a nossa comitiva em jeito de boas energias para esta viagem. Já em Toledo, tempo para encontro com elementos da organização desta Vespaniada '07, que nos encaminharam ao parque de campismo El Greco de 1ª categoria. Muito bom, mesmo! E tempo para as primeiras tapas e balanço deste 2º dia de viagem.
3º Dia "Toledo fantástica" O corpo pedia descanso e o despertar geral fez mais tarde...nas calmas, um pequeno almoço feito por todos na zona do nosso acampamento vespista. Já com o banhinho tomado, lá fomos de encontro com o resto dos vespistas espanhoís que já nos aguardavam para passeio pela cidade. Depois foi o almoço, que durou umas horas. A acompanhar um cabernet-sauvigon da região. Excelente local escolhido pela organização, com serviço atencioso de parte dos profissionais da Cervejaria Gambrinus, decidamente um local a visitar novamente em futuras visitas a Toledo.
Cervejaria Gambrinus, o local que melhor conhecemos em Toledo!
Van Pelt: El Ressonador
Esta pinga ia fazendo estragos!
De Bragança a Toledo, 600 quilómetros numa 50s, grandes aventureiros estes!
Logo pela manhã conhecemos outros tugas, o Fernando e o Elísio que tinham vindo nas duas 50s, acabadas de sair do restauro para Toledo. Valentes, nem tinham a noção do feito, apenas quando falamos com eles, pois estavamos admirados pelo se terem feito a estrada como vespas tan rijas. E as Vespas regressaram a Bragança na maior tranquilidade. Uma 50s é óptima para a cidade e mesmo assim, podiamos aqui discutir isso. Mas fazer 450 km (mais 450 km na volta) em cima de uma é...OBRA! Ficamos a conhecer este dois amigos! E o daí um prémio especial para eles (ler mais abaixo).
Para desmoer o excelente repasto, dirigimo-nos a zona de festas da cidade, num recinto fechado ao ar livre, onde houve várias provas ad-hoc, a corrida dos lentos, prova de arranque...excelente convívio entre todos os participantes. Apenas marcado, pelo pequeno incidente com Marco Costa a encontrar a traseira de uma Vespa que circulava aos zigues-zagues, por momentos houve ali uma pequena troca de palavras que dividiu tugas e espanhoís, mas que ficou imediatamente resolvida com preenchimento das respectivas declarações amigáveis. Deste encontro...imediato e algo inesperado, a Lambretta do Costa ganhou o prémio La mas Dura. E a sua oponente voltará a oficina para um restauro mais pormenorizado e atento.
Duranium acrobaticus, um momento da tarde!
Ao fim da tarde, já estavamos outra vez a mesa da cervejaria Gambrinus, para mais um repasto que durou mais algumas horas. Houve entrega de prémios, da qual os tugas receberam...quase tudo que havia para dar! E muitos prémios tinha a Vespaniada deste ano; desde luvas, capacetes, litros óleo, cabos...num evento, segundo o Ruben da organização, que não teve sponsor oficial, contando com apoios logisiticos locais. Depois seguiu-se uma noite muito divertida. Onde houve tempo para um inesquecível passeio nocturno pela cidade. Imaginem, grupos de vespistas a percorrer, ruas e ruelas estreitas com as suas vespas e o povo que estava na rua a gritar e acenar de apoio.
Foto do gang (falta o Ferreira o Serra que tavam a atrás da maquina neste momento) com o Cervantes que encontramos ali mesmo.
As gentes de Toledo são super hospitaleiras e bastante festivas. A festa do evento foi na Casa da Abuela, onde ao jeito do tradicional Botellon, cada um traz as bebidas consigo e reparte as mesmas com os outros. Risada geral, claro está, o portunhol praticado pelo gangue a beira da piscina, num local bem engraçado, mas que faltou animação musical. A única nota negativa desta Vespaniada. mesmo assim. Em claríssimo destaque e proeminência, o nosso Jony que mostrou um sentido de comunicação fora do comum. Nessa mesma noite, ainda ouviu uns piropos de uma amiga recente, segundo o Jony, esta terá dito a ele: "és muy...bonitô!"... Ganhou o dia, ou será que foi a noite?! E também foi dos últimos a chegar ao acampamento já o sol ia alto. Houve incursão pela noite de Toledo, dizem as más linguas que o Pedro Estevão gostou tanto de um dos bares, que não queria sair de lá. Será que foi da decoração ou foi do ambiente? Foi certamente uma noite..."mui bonitâ!"
Profesor Xis em pose a la Scootering com a Lammy do Tiago Scooter Pt
4º "Es igual" Saída do camping ao meio-dia e horas livres para passeio e compra de recuerdos na cidade. Encontro com Ruben, Sonia, Cristina e Fernando para o regresso. Outra vez aquela estrada maravilhosa, cheia de curvas e descidas rápidas. Um delírio para a condução desportiva e deixar rasto nos Zippy 1 da Continental (se o representante da Continental ler isto, que nos mande um mail a agradecer no minímo!) que o gangue adoptou em todas as nossas Vespas como pneu oficial. O Jony comprou 1 litro de óleo 100% sintêntico Carrefour a 4.80€ (cá custa 4.20€!!). Por terras de Espanha, a moda dos oleos são umas bisnagas que se encontram em qualquer estação de serviço. A ver se a moda não pega por cá, pois fica mais caro. Ou então tem de se comprar óleo ao quilo para ficar em conta. Numa paragem a Vespa do Ruben, estava com um barulho estranho. Toca a tirar o balon e o Manel a arregaçar as mangas e pronto a descobrir onde vinha o defeito ou feitio. Pausa para o kit kat, enquanto o Manel dava ao braço...Grande Manolo! O Jony lá nos ia contando com tinha sido a noite dele...ao mesmo tempo que limpava as velas. Um must para a vista e para os sentidos...
T5 do Jony: ou então "A gulosa".
Tempo para visitar a pequena vila de Guadalupe e o seu mosteiro. Paragem para jantar num café local. Já com a noite posta, surgem uma série de avarias. Primeiro, a GTR do Serra que depois de ser vista pelo Manel e pelo Serra não consegui seguir viagem. Optou-se por chamar a assistência em viagem e o Charlie seguiu viagem a pendura do Serra. A minha Sprint, optou por derreter o comutador das luzes, devido a uma lampada halogenio que coloquei dias antes da viagem. Os cabos electricos com 33 anos não resistiram a intensidade. E lá se fez uma pequena passagem de corrente electrica. E siga...Fazer 100 e tal quilometros com pouca ou nenhuma luz é uma verdadeira aventura. E para mais, fazer os mesmos quilometros com ventos fortes também. Foi isso que nos esperou na travessia das montanhas, quase que eramos engolidos pelo vento. Depois houve, a falta de gasolina, havia bombas de serviço cada 80 quilometros, mas estavam TODAS encerradas (!), pois já era noite profunda. A T5 do Jony, além de "comer" velas como se não houvesse amanhã, também bebia e bem. Ainda tiramos gasolina da Vespa da Ana para a Vespa do Jony...todos a ficar sem gasosa!
Jony: "...PONGA LA TARJETA!!"
Uns atrás outros, mais a frente... Entretanto os parques de campismo que estavam disponiveis pelo caminho, tambem eles já tinham encerrado dada a hora adiantada. Talvez o momento mais stressante desta viagem. Por isso, pessoalmente prefiro rolar nas calmas durante o dia. Mas tudo se resolveu. Ficou decidido, muito por amabilidade do Ruben e da Sonia em ficarmos "acampados" em casa deles. As vespas dormiram na garagem do Ruben e depois imaginem 10 marmanjos espalhados pelo chão da casa, na sala, nos quartos e até na cozinha!? Advinhem onde dormiu o nosso "tradutor especializado" preferido? Por momentos revivi as noites de caserna na tropa. Tal era a sinfonia do ressonar naquela casa...
Ruben, Jaime e outro vespaniado durante a Prova dos Lentos.
5º Dia Regresso a casa No dia seguinte, o Serra e o Ruben lá regressaram a Guadalupe para pôr a Vespa no reboque que a iria trazer de volta a casa. Esperamos por eles e de tarde, depois do almoço, fizemo-nos a estrada. Muito vento, passagem por Mérida e paragem em Badajoz para encher o depósito a última vez com gasolina MAIS BARATA. Depois foi sempre a abrir, até Montemor-o-Novo para jantar no Rei das Bifanas com a bela bifana e uma sopa quente a aconchegar o estomago vazio. Despedimo-nos do pessoal da Margem Sul e seguimos ponte Vasco da Gama para uma travessia muito ventosa. Mas quem abriu aquela janela? Chegada a casa por volta da meia noite. Missão cumprida. Diversão, troca de experiências, amizade e uns dias bem passados... Afinal, Toledo é já ali! E valeu muito a pena termos ido a Vespaniada conhecer nuestros hermanos.
Prova dos Lentos: Ambiente geral...Totalmente Vespaniados!
Prémio Hospitalidad y Amistad Vespista Ruben y Sonia, Fernando y Cristina e toda organizacion de Vespaniada '07
Prémio Assistencia em Viagem Manel das Vespas
Prémio por Aturar Javardolas na estrada! Ana João Ferreirinha
Prémio Queima Velas Jony e su T5
Prémio Melhor Pesadelo numa Tenda de Campismo Jony
Prémio Hair Styling Charlie
Prémio S.P.C. Tiago Pereira e sua Lambretta DL 150
Prémio Ressonanço Van Pelt
Menção Honrosa Ressonanço JL Jony
Prémio Empresto-te a minha Vespa e ainda um pulmão João Serra
Prémio escape mais ruidoso do Gang JL do Jony
Prémio Comunicação por sinais de fumo Pedro Estevão
Prémio Lambretta Chaimite Marco Costa
Menção Honrosa Resistência Drª. Rita Costa
Prémio Relaciones Internacionales Manel
Prémio produção executiva e relações públicas Pedro Ferreira
Prémio Kuduro Os Fernando e o Elisio de Mirandela/Bragança que fizeram 600 km diários na suas 50s (cinquentas!!) até Toledo e regressaram a casa.
Números e dados estátisticos:
Quilometros percorridos: 1250 km Velocidade Média: 70 km/h Gasolina consumida: 50 Litros Oleo: 1 a 2 Litros (consoante a mistura) Parques de campismo: 2 Tempo de desmontagem de tendas (média): 10 minutos Tempo de desmontagem de tenda (Jony): 25 minutos (com intervalo para um cigarro) Duração do almoço ou jantar na Vespaniada (média): 4 horas Velas consumidas pela T5 do Jony: 6
Total (média por participante): 200 euros
Avarias: 1 cabo de acelerador partido (Sprint V do Xavier). 1 comutador luz derretido (Sprint V do Xavier). 1 caixa de velocidades encravada (TS por culpa do Charlie). 1 retentor da cambota (TX do Ruben) resolvido com tampa de frasco de óleo mistura.
O Vespa Gang agradece o apoio da Xcut.pt e ao Manel da Vespas,
I received an email the following email this morning and I am hopeful that many viewers of this Blog will read this post and view these pictures and help me help Nico make the right choice -- should he buy this SS180 or not?
PLEASE POST COMMENTS FOR NICO & RESPOND TO WHAT OTHERS HAVE WRITTEN. MANY THANX.
********** EMAIL *********
Hola jeremy!!! My name is Nicolás, I am of Argentina. One wanted to tell you that I am for buying a Vespa ss 180 1968, here my alone country there entered 40 units, by what it is very boasted and the only one that I know is the one that possesses ROY (which(who) this registered in your page) my major(bigger) disadvantage it is that has true lacking that I could not locate them in any page and that they are vital for his(its) good restoration. The lacking important mas are an air filter of the carburetor, it(he,she) covers cylinder and the front parafango that I believe, does not correspond(fit) to the model!!! It(he,she) wanted to know if you might verify your me where I obtain cough lacking, and if I can obtain them gladly(willingly) it(he,she) would buy and begin his(its) restoration, though the price is very raised for my, and mas that at all(nothing) because here in my country we are with the devaluated currency, or 1 dollar = 3,15 Argentine Weight. But as your you say, I want of this scooter something for the whole life that to never sell!!!!
!!!! I wait for your response!!! And sorry for my inglish, I had to use a translator since I do not understand very much the language … Many Regards!!!!!!! Nico From Argentina!!!
PD: here since you can see, some photos in order that you think and tell me that it looks like to you his(its) condition(state)!!
Tank's (Muchas Gracias)
Nico.
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