Anti-Scoopy

Enquanto a Scoopy espera na oficina por peças que hão de chegar da Bélgica, fiquem com este vídeo da primeira concorrente séria ao domínio da Honda no segmento das scooters de roda alta. É a Suzuki Sixteen, um esforço respeitável por parte da marca japonesa para chegar ao mesmo patamar da SH 125/150. A scooter está bem conseguída, esteticamente destaca-se e parece estar a anos luz (em termos de qualidade) dos clones chineses da SH que proliferam por essa Europa fora.



Restantes vídeos (II e III) aqui e aqui. Mais informações aqui (em italiano).

Vespa S squareheads

Por motivo da comercialização da recente Vespa S, por sinal a automática mais bem conseguida esteticamente por esta marca que todos nós gostamos, a DENTSU criou uma campanha inovadora.O artista Dan Bergeron / Fauxreel foi chamado para criar 324 silhuetas Vespa Squarehead (pessoas com cabeça guiador de Vespa S), com cerca de 2 metros de altura, para publicitar o novo modelo por todo o Canadá.Para

Revisões

A Scoopy está de volta à oficina da Honda, desta vez para a revisão dos seus já respeitáveis 24.000 Km. Tinha prometido a mim mesmo que não voltava aquele sítio, mas a falta de alternativas e o pouco tempo disponível para outras soluções tornaram pelo menos mais esta visita inevitável. Já preparei a carteira...

Sem a Scoopy, o dia foi bem diferente. Para pior. Não é só a minha scooter que precisa de uma revisão, há por ai muita coisa a precisar também de ser revista! Logo para começar, fiquei apeado na zona industrial de Alfragide. Tinha pensado que me safava de transportes públicos, mas não foi bem assim. Primeiro, há que referir que toda aquela zona é impiedosa com os peões. Os passeios simplesmente não existem, e onde os há estão automóveis a ocupa-los. Aliás, alguém deveria atribuir um prémio especial para os arquitectos acéfalos por detrás do novo centro comercial Jumbo: eles conseguíram fazer mais um monumento ao grande Deus Automóvel, um edifício totalmente desprovido de acessos pedestres, sem fachada, e sem portas térreas. Quer entrar? Entre pelo parque de estacionamento, a única maneira civilizada, pois então. As zonas relvadas à volta do centro estão marcadas por vários carreiros, prova desnecessária de que ali andam pessoas, seres humanos, sem rodas, que mereciam no mínimo uns palmos de passeio. A câmara municipal naturalmente aprovou de bom grado mais este mono de "Shopping" e sua zona envolvente. Assim continuamos com uma visão urbanística 20 anos atrasada, ou pior, sem visão nenhuma.

Mas voltemos ao meu dia sem a Scoopy. Para sair da bela zona de Alfragide, esperei um bom bocado e apanhei um autocarro da Vimeca, conduzido por um pseudo-Fitipaldi bastante antipático. Paguei pelo bilhete 1.80 Euros, e obtive em troca uma viagem desconfortável (muito por culpa da condução marroquina do motorista), na companhia de miúdos de bairros sociais e quase uma hora de voltas desnecessárias por Carnaxide e Linda-a-Velha. No Alto de Santa Catarina saí, para caminhar o resto do percurso até ao meu emprego, no Dafundo. Como é natural, cheguei tarde ao trabalho. De Scooter teria levado um terço do tempo, ou menos, e chegado confortavelmente a horas.

No regresso, a caminho da fisioterapia, fiz uso do comboio (1.25 Eur) e do Metro (1.20 Eur). Levei uma hora a chegar, mais do dobro do tempo que a Scoopy necessita para cobrir a mesma distância. O conforto é razoável, especialmente no comboio (CP, linha de Cascais) que posso mesmo considerar agradável. Depois, do Hospital para casa, voltei a recorrer ao Metro e ainda tive que caminhar um bom bocado, que é como quem diz mais de 20 minutos. Resumindo, cheguei a casa mais de uma hora depois do habitual. Gastei no total cerca de 5 Euros em transportes, passei o dia a chegar atrasado aos sítios e ainda tive que caminhar bastante. Sinceramente, os transportes públicos fazem todo o sentido, mas os que temos não ameaçam o meio de transporte mais prático de todos, para não dizer divertido... Já sinto a falta da Scoopy!

Paul Weller, 22 sonhos...de Verão

O Modfather também está de regresso. Desta vez com um álbum de originais de mão cheia, numa altura em que completa 50 anos de vida. Depois de uns anos algo tremidos criativamente, parece que a sua peculiar escrita de canções não se perdeu totalmente e desta vez ao melhor estilo Weller de trabalhos como Stanley Road e Wild Wood, os dois saudados primeiros álbuns a solo, após os controversos modernistas no projecto The Style Council com Mick Talbot.
Neste 22 Dreams, conta com colaborações de luxo, todos fãs de Weller, desde Steve Cradock (dos Ocean Color Scene), Gem Archer, Robert Wyatt numa cornetada em tema homenagem a Alice Coltrane, o ex-Blur guitarrista Graham Coxon e o ultra fã Noel Gallagher dos Oasis junto a uma irreprensível e muito cuidada produção de Simon Dine e de Weller himself.
Ao longo de 21 temas, podemos encontrar canções melódicas, outras algo psicadélicas, uns intros bens esgalhados, guitarras em distorção, momentos a fazer lembrar Pet Sounds dos Beach Boys. Pessoalmente acho que temos álbum para acompanhar as nossas viagens neste verão, principalmente uma banda sonora para aqueles fins de tarde solarengos intermináveis...que teimam em não chegar.
Enquanto não vos chega aos ouvidos o 22 Dreams, fiquem com o single 'Echoes Round The Sun':

Fuel tap assembly

First off, let me stress a mistake I made . . . I failed to test my fuel tap assembly for gas flow prior to ordering new seals. That was a mistake. My tap was thoroughly cleaned and seals were added, but at best it just dripped as opposed to gushed like it should. Click on the photo above to enlarge it and you will see that my fuel tap is beat up on the gas intake straw. Pictured above from bottom to top are: (1) the new standard non-sediment bowl tap, (2) the Indian reproduction tap, and (3) my original one. Most people I spoke with ALL recommended the non-sediment bowl style, but Tom G. I trust Tom G. 100% and I opted to buy a replacement with a sediment bowl, but I used the stock glass sediment bowl because it fit and seems more authentic to me.

It is "absolutely" vital that before the scoot company mails your new fuel tap that you ask them to wiggle the straw(s) and if there is any movement to get a new one or you will need to solder it.  I have heard that fuel taps are hit or miss.  

This is how my set-up looked before installation, minus the plastic catch-all pan pictured below which sits in the frame beneath the gas tank to capture any drips. I had to scrub it first. Note in the picture above that fuel tap almost looks stocks.  Make sure to install your fuel tap and set the tank up in a box vertically for over night to ensure that you do NOT have any leaks.

Inside the gas tank before I put the catch-all pan and the gas tank.  Note, that due to the fact that the gas flow works on gravity, I shortened the fuel line so it traveled "down hill" as much as possible.

To install the gas tank, let the fuel "On/Off" lever dangle almost vertically down until you can "roll" it through the frame. I failed to do this and in doing so broke the end of the fuel lever. What a pitiful shame.

O regresso ao 2 Tone...

Uma scooter temática 2 Tone Records, a editora que viu nascer estas duas bandas!

Novissimo single dos Madness



Com um novo álbum de originais prestes a sair e presenças confirmadas nos maiores festivais de Verão, lembramos que os Madness serão os cabeças de cartaz no Sonar 2008 em Barcelona. A banda londrina está de regresso, com novo disco intitulado 'The Liberty of Norton Folgate'. Segundo palavras de Suggs, o carismático vocalista á revista Scootering; "está parecido com o Bohemian Rhapsody, mas sem a merda!" O álbum tem edição prevista para os dias 24 e 25 deste mês com concertos especiais no Hackney Empire. Enquanto não ouvimos o álbum, podemos ver o video de 'Moodboard',o tema estreia incluido neste álbum, que os próprios meterem na net e que temos o prazer de vos mostrar em primeirissima mão...





The Specials também de regresso...

Outro regresso aguardado, será dos The Specials...Terry Hall, Neville Staples, Jerry Dammers e companhia parecem estar reunidos e de comum acordo num regresso desta mítica banda. Segundo a imprensa inglesa, Terry Hall disse que ainda é cedo para subir aos palcos e que durantes estes meses de Junho e Julho vão estar a ensaiar e lá para Outubro talvez o tão esperado regresso aos palcos com a formação original.
Para quem acompanha esta banda, saiu no mês passado, mais um best of, desta vez inclui um DVD com todos os videos da banda, entre eles 'Ghost Town', Rat Race' e 'Enjoy Yourself', o tal tema que Amy Winehouse tentou cantar no placo do RIR Lisboa sexta-feira passada e ainda os videos The Special A.K.A. a última formação da banda, já sem Terry Hall e a derradeira aventura musical dos "especiais" de Conventry.

Smallest Tire Jack

I've seen a handful of small and compact tire jacks on a variety of scooters, but none have been as small and light as the one I got with my Bajaj Chetak, which also works perfectly on my wife's VSC. We once bought a friend a jack from Bajaj for cheap as a thank you gift and he has used it with his P200 and a small square block of wood to add some extra height. It fits perfectly in your glove box.

Paul B., per your request I went outside and snapped this photo for you: