Camião Tramagal TT 13/160 6x6 Turbo em testes

E começamos as comemorações do 6.º aniversário do blogue com um peso pesado!
É a repescagem de uma fotografia publicada há 30 anos na revista Auto Mundo n.º 179, de 27 de Outubro de 1982, num artigo intitulado "Nova viatura militar vista por Melo Egídio".
Melo Egídio era general, chefe do Estado Maior General das Forças Armadas, pelo que visitou a fábrica Metalúrgica Duarte Ferreira (MDF), onde visitou as instalações e pode observar o novo camião o Tramagal TT 13/160 6x6 Turbo, vocacionado para tarefas logísticas e tácticas.
No artigo é referido que o camião foi desenvolvido pelo Gabinete de Estudos da MDF, com a assistência da Renault Vehicles Industriels.
É referido que foram encomendadas 5 viaturas Tramagal TT 13/160 6x6 Turbo, que iriam ser fabricadas com o acompanhamento de militares, com o objectivo da homologação do camião como viatura táctica nacional e possível adopção pela NATO.
O camião poderia ser vendido nas versões basculante, cisterna, grua ligeira, camião-oficina, armazém e posto de comando. Estava equipado com motor Diesel Renault, sobrealimentado, com 6 cilindros, caixa de 7 velocidades, 6 rodas simples e 1 de socorro. Os pneus eram 12.00x20 tipo militar.
Como se não chegasse, é ainda referido que foi apresentada a versão todo-o-terreno contra incêndios, o camião Tramagal Inasi A TT 4000 6x6 Turbo, na Figueira da Foz, no XXV Congresso dos Bombeiros Portugueses. Este camião foi carroçado de acordo com as especificações técnicas dos bombeiros, esperando-se a sua adopção, em detrimento de viaturas importadas...

Infelizmente parece que a produção deste promissor camião ficou limitada às unidades referidas...

Encontro de Entusiastas de Modelismo Rodoviário

Aqui fica uma iniciativa que não é muito comum por cá, um Encontro de Entusiastas de Modelismo Rodoviário, a ter lugar dia 8 de Setembro de 2012 na Escola de Condução Radical, em Lisboa.
O tema do encontro estará relacionado com camiões, autocarros e automóveis.
Para mais informações, usar os contactos existentes no cartaz.

Revista Motor Clássico n.º 60

Já está nas bancas mais uma edição da revista Motor Clássico, é o n.º 60.
Depois da publicação de artigos sobre os blindados Chaimite, a família de camiões da Bravia-VM ou das versões militares do jipe UMM, este mês podemos encontrar na revista um artigo de quatro páginas sobre a história dos camiões militares portugueses da família Berliet-Tramagal e do protótipo Tramagal TT 13/160 6x6. O artigo está acompanhado de fotografias a cores e a preto e branco, onde se destaca uma foto com o camião militar Berliet Tramagal GBC com radar de vigilância aérea e outra, com camiões Berliet Tramagal GBA dos Fuzileiros a bordo de uma lancha de desembarque.

O artigo é da autoria de Pedro Monteiro do blogue Photography and Reports.

Vídeo dos Lanceiros com UMM Alter e Berliet Tramagal

Neste vídeo sobre o quartel dos Lanceiros em Lisboa, para além de podemos ver as instalações e muito de equipamento usado, podemos ainda ver alguns jipes UMM Alter da Polícia do Exército, bem como 7 camiões Berliet Tramagal.
É datado de 1989, pelo que já é um documento histórico, com interesse para todos os interessados pelos veículos militares de fabrico nacional.
O vídeo está na página do utilizador PauloBernardino1, no Youtube.com.

Fotografia de carro alegórico "Nova Cidade da Virgem"

Um aspecto que não temos explorado neste blogue, prende-se com os carros alegóricos feitos para desfiles ou comemorações especiais. Esta situação decorre do facto de normalmente o trabalho se ficar só pela carroçaria, se é que se pode chamar carroçaria ao embrulho feito numa carrinha ou num tractor, sendo que esse trabalho só tem utilidade em termos estéticos (e não funcionais) e é efémero.
Hoje mostramos uma fotografia a preto e branco de um carro construído para um desfile realizado na cidade do Porto em 1957.

Segundo o texto que está na parte de trás da fotografia, era o carro da cidade (considerado o melhor, mas não entrou na classificação) "Nova cidade da Virgem" porque no brasão tem, sob o leão, a virgem das armas da cidade do Porto.
Em relação à tripulação feminina, as pequenas de baixo, atiraram flores, durante o percurso, e em frente à tribuna desceram e ofereceram bouquets a algumas senhoras. A moça mais alta, com um vestido e diadema feitos para a ocasião, levava o foral.
No texto não é referido, mas pela altura das frestas abertas na parte da frente do carro, e pela posição da roda da frente, adivinha-se que fosse uma carrinha ou um camião quem suportava todo o conjunto.

VM e Bravia na 11.ª Feira Nacional de Agricultura

Na revista Mundo Agrícola n.º 3, datada de 3 de Agosto de 1974, foram publicadas imagens que publicitavam o espaço de exposição da VM e da Bravia, na 11.ª Feira Nacional de Agricultura.
Na imagem anterior, podemos ver uma publicidade com um dumper VM, modelo 5/4 TD L, sendo referido que os dumpers VM eram um produto nacional, segundo a Portaria de 13 de Maio e de 10 de Outubro de 1963. Dizia ainda que eram adequados para serviço pesado ou muito intenso; para transportes rápidos das mais variadas cargas; grande capacidade de tracção, facilidade de deslocação em terrenos difíceis e estavam equipados com travões hidraúlicos.

A outra fotografia mostra três dumpers e parte de uma caixa de um reboque ou de um camião, que pela imagem não se percebe se é de um camião Bravia.
Há ainda duas placas, uma da VM que anunciava dumpers, tractores industriais, atrelados e veículos basculantes e outra da Bravia que não se consegue ver muito bem, mas que aparentemente anunciava viaturas especiais - Chaimite e Tigre; camiões Comando (?) - Gazela, Leopardo e Pantera. Na parte de baixo da placa tem alguma coisa escrita, onde parece dizer "Equipamentos de perfurações e (...)".
Pena que não se consiga ver mais da parte direita da foto, podia ser que fosse do camião que mais tarde foi apresentado na 17.ª edição da Feira Internacional de Lisboa.