Vídeo com debulhadoura fixa Tramagal - Caldas da Rainha

E voltamos à Metalúrgica Duarte Ferreira, S.A.R.L., desta vez para mostrar uns vídeos com uma debulhadora ("debulhadeira") em funcionamento.
Tudo começa com o trabalhar de uma tractor, que fornece à energia necessária à debulhadora, recorrendo-se a uma correia de transmissão que faz girar todo o sistema.
Com o mecanismo em funcionamento, começa a alimentação do tapete que puxa a palha, com a espiga carregada de semente, para dentro do mecanismo.

Entretanto no interior da debulhadoura fixa da Tramagal a semente é separada da espiga e da palha, sendo encaminhada para uma saca onde é feita a recolha do grão.

Entretanto a palha sem o grão é encaminhada para uma enfardadeira que, graças à transmissão de energia por corrente, vai compactando e amarrando a palha, que sai do outro lado em fardo.
Mais independência com tão pouco e de modo tão simples é difícil...
Os vídeos estão na página do utilizador Thesilva70, no Youtube.

Camião Tramagal TT 13/160 6x6 Turbo em testes

E começamos as comemorações do 6.º aniversário do blogue com um peso pesado!
É a repescagem de uma fotografia publicada há 30 anos na revista Auto Mundo n.º 179, de 27 de Outubro de 1982, num artigo intitulado "Nova viatura militar vista por Melo Egídio".
Melo Egídio era general, chefe do Estado Maior General das Forças Armadas, pelo que visitou a fábrica Metalúrgica Duarte Ferreira (MDF), onde visitou as instalações e pode observar o novo camião o Tramagal TT 13/160 6x6 Turbo, vocacionado para tarefas logísticas e tácticas.
No artigo é referido que o camião foi desenvolvido pelo Gabinete de Estudos da MDF, com a assistência da Renault Vehicles Industriels.
É referido que foram encomendadas 5 viaturas Tramagal TT 13/160 6x6 Turbo, que iriam ser fabricadas com o acompanhamento de militares, com o objectivo da homologação do camião como viatura táctica nacional e possível adopção pela NATO.
O camião poderia ser vendido nas versões basculante, cisterna, grua ligeira, camião-oficina, armazém e posto de comando. Estava equipado com motor Diesel Renault, sobrealimentado, com 6 cilindros, caixa de 7 velocidades, 6 rodas simples e 1 de socorro. Os pneus eram 12.00x20 tipo militar.
Como se não chegasse, é ainda referido que foi apresentada a versão todo-o-terreno contra incêndios, o camião Tramagal Inasi A TT 4000 6x6 Turbo, na Figueira da Foz, no XXV Congresso dos Bombeiros Portugueses. Este camião foi carroçado de acordo com as especificações técnicas dos bombeiros, esperando-se a sua adopção, em detrimento de viaturas importadas...

Infelizmente parece que a produção deste promissor camião ficou limitada às unidades referidas...

Revista Motor Clássico n.º 60

Já está nas bancas mais uma edição da revista Motor Clássico, é o n.º 60.
Depois da publicação de artigos sobre os blindados Chaimite, a família de camiões da Bravia-VM ou das versões militares do jipe UMM, este mês podemos encontrar na revista um artigo de quatro páginas sobre a história dos camiões militares portugueses da família Berliet-Tramagal e do protótipo Tramagal TT 13/160 6x6. O artigo está acompanhado de fotografias a cores e a preto e branco, onde se destaca uma foto com o camião militar Berliet Tramagal GBC com radar de vigilância aérea e outra, com camiões Berliet Tramagal GBA dos Fuzileiros a bordo de uma lancha de desembarque.

O artigo é da autoria de Pedro Monteiro do blogue Photography and Reports.

Debulhadora Tramagal em parque

Mais uma máquina agrícola da Tramagal, aparentemente uma debulhadora de 1,30 m.



Este exemplar tem lateralmente uns tubos metálicos que se encaixavam de modo a fazer um tubo comprido.