Avaria 4 - carburador

Finalmente o pickup consertado e a embraiagem resolvida! Vai ser só curtir a partir de agora, certo? Não!!!
Ainda não tinha passado a novidade de estar de volta à Vespa depois de 2 meses de paragem forçada quando o motor começa a falhar. Sem força nenhuma, era preciso abrir o acelerador todo para ele não morrer, sem conseguir passar dos 20 à hora. Consternação exasperada! Exasperamento

Avaria 3 - embraiagem nova

Ah sim, a instalação da embraiagem melhorada. As coisas nunca são tão simples quanto parecem... A avaria número 3 é uma avaria dupla pois tive problemas de compatibilidade e problemas de operação de modo consecutivo. E quando digo problemas de operação quero dizer que a grandessíssima vaca se desfazia sozinha.
Aviso de compatibilidade número 1: para meter a embraiagem de estilo novo é preciso

Em directo da Horta!

Mais uma reparação em directo da Horta, com som surround e em Cinemascope! A foto do antes:

14.00: Partida!
14.02: o banco já saiu mas um dos parafusos caiu para dentro do quadro. Começa bem...
14.05: pensei que ia ser uma seca monumental desapertar as porcas 10 da fixação inferior do porta-couves porque ficam escondidas por trás das nervuras de reforço do fundo do quadro, mas aparentemente não

Embraiagem das "novas"

Coming soon to a PX near me.




   

Problemas de parafusos

O parafuso não quer girar. E agora?

A primeira coisa a fazer é não fazer nada. Evitar piorar a situação. Fume-se um cigarro/ beba-se um café/ veja-se um episódio do Dragon Ball e retome-se o problema de mente limpa e descontraída. Limpe-se bem o parafuso, pegue-se na chave de melhor qualidade disponível e tente-se de novo. Umas pancadinhas no parafuso podem ajudá-lo a soltar-se, e empurram as

Bob conserta os seus piscas em directo!

Há já muitas luas que os meus piscas não funcionam. Primeiro foi problema de contactos, depois o interruptor avariou e tive que o consertar, e depois começaram a cair peças. Literalmente.


Interruptor novo e uma peça velha que caiu da PX

Armado com um interruptor novo, um multímetro dos Chineses e uma vaga ideia que uma boa massa é essencial para o funcionamento correcto dos indicadores visuais

Novo casquilho de embraiagem Pinasco Clutch Slider

Já alguma vez foram a arrancar e a Vespa dá um salto para a frente acompanhado por um barulho kkkkkkrrrrrrrrr vindo do motor? Costumam ser esses os sintomas de um bronze da embraiagem com folga. Esse casquilho cilíndrico, digamo-lo com frontalidade, é uma peça de design bastante primitiva e a Pinasco decidiu corrigir a situação:











Fotos de Pinasco
O Pinasco Clutch Slider aparenta ser um

Cabo moribundo

Pergunta: será que o Bob ainda se lembra como se troca um cabo de mudanças?Resposta: Sim. Desta vez foi antes de partir, algo inédito na minha cultura anti-manutenção-preventiva.