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Wednesday, 14 March 2012

Foto do dia



O Mauro raspou o Akrapovic...
   

Tuesday, 22 November 2011

WANT!

O preto-fosco é o novo cinzento-cor-de-jante e o laranja é o novo preto-fosco.

     

Tuesday, 15 March 2011

GTV em preto-fosco

Já percebi o que se passou em Pontedera:Empregado: "Hummm... Patrão, tem um minutinho?"Capataz: "Sim, o que é?"E: "Lembra-se de ter pedido para encomendarmos 1000 litros de tinta preto-fosco?"C: "Sim, e?..."E: "Pois, é que houve um pequeno problema com a requisição, não dava para ler bem no fax e acabaram por vir 1000 barris de 50 litros..."C: "O quê!? 'Tão a brincar comigo, só pode! Cambada de

Thursday, 10 March 2011

Novidades do mercado

Então o que é se tem passado de interessante nas últimas semanas no planeta Piaggio? Pois bem, apareceu uma nova GTS Super Sport preta - "o preto-fosco de origem é o novo preto-fosco" - para acompanhar a versão em cinzento-fosco, perdão, Grigio Titanio.


Foto de Vespa Portugal

Em Tugalândia as reservas para a nova/velha PX já estão a decorrer a todo o vapor, poupando 500 euros a todos os que se

Thursday, 13 August 2009

A minha primeira vez

Nisto das duas rodas eu até tento manter uma mente aberta em relação a vários tipos e marcas de máquinas, no entanto tem-me dado um gozo bestial nos últimos anos chamar secadores ou aspiradores a tudo o que não tem embraiagem na manete esquerda.
A vida tem-me tentado ensinar a nunca dizer nunca nem sempre e por isso chegou a vez de me sentar aos comandos de um aspirador que não o que a minha mulher embirra em achar que eu sou mestre.
Considero que até tive sorte pela máquina que me foi posta à disposição, pois uma Vespa 250 GTS ie /ABS é uma coisita gira e esta já tem o calo de um Lés a Lés em cima.
Depois de me assegurar que ninguém estava a olhar, lá a montei, rodei a chave e um motor muito suave fez-se anunciar. O tamanho da máquina parecia-me apropriado e transmitia confiança. Ao rodar o punho e sentir a aceleração suave e determinada fiquei definitivamente sem entender como é que ainda há tantos enlatados que embirram em não tentar uma coisa destas.
Faz-se às curvas sozinha como se conhecesse o caminho e a travagem é potente e progressiva. Não sabia que travão usar, por isso usei sempre os dois. Descobri depois que a travagem é combinada. Experimentei uma travagem forte e realmente o ABS estava lá.
Sem querer, poucos segundos depois de entrar na auto-estrada olhei para o velocímetro e para meu espanto já marcava 140Km/h. Nem queria acreditar. Estava a rolar tão suave como a 60!
Para mais é linda.
Prometo daqui para a frente abster-me de apelidar estas máquinas de secador ou aspirador, desde que sejam pretas, digam Vespa 250 ou mais, GTS ie/ABS e ma emprestem para passear sempre que me apetecer.

A culpada: