E hoje foi dia de ir visitar o
Salão Motor Clássico 2012, na FIL, em Lisboa.
Como já vem sendo norma sempre que visitamos um evento deste tipo, fazemos um
balanço daquilo que vimos, sempre na perspectiva dos veículos de fabrico nacional.
Para aqueles que esperam que este balanço tenha uma referência sobre a dita crise, lamento, mas digo desde já que tal assunto não é abordado, pois a crise não existe e os eventos vão mudando e procurando novos caminhos, como é natural que assim seja. Por esse motivo deixo o
tecimento desse tipo de tiradas para outros.
Nos últimos anos os jipes
UMM têm marcado presença em força. Este ano foi mais comedida, mas continuou a fazer-se registar através deste
UMM Alter de competição da dupla C. Barbosa e J. Sousa. No vidro dianteiro podia-se ler a frase "
Tucha volta ao
Dakar", pois consta que o antigo piloto pretende participar novamente com o seu
UMM na prova onde tanta experiência ganhou.
A
UMM estava ainda representada pela
ModEna que
comercializava as mil e uma versões que estes jipes tiveram. Uma das novidades apresentada era um protótipo do
UMM Alter longo versão
papamóvel, que aguarda por ser produzido em pequena série.
Mas havia mais veículos de 4 rodas de fabrico nacional em exposição. Como vem sendo norma, o
Edfor e alguns
Mini - versão carrinha
IMA e
descapotável Moke, também marcaram presença. Fica para breve a apresentação detalhada desses
exemplares.
Havia várias bancas que vendiam caixas de miniaturas do
Porsche Aurora fabricado pela Luso
Toys a preço muito convidativo. Esta situação deve resultar do facto de ter sido colocada há poucos anos no mercado uma grande quantidade destas miniaturas.
Ao nível das publicações a oferta era variada, desde livros sobre a história dos clássicos ALBA e FAP, e o livro técnico sobre os jipes
UMM Cournil, Alter I e II.
Havia várias editoras de revistas presentes, destacamos aqui o espaço da revista Motos Clássicas e
Vintage, pois nele
podíamos encontrar uma moto Casal 125
cc, o modelo K 276, na versão branco e azul.
Na banca da revista
MCV já estava à venda a nova revista, relativa ao mês de Maio, que dentro de dias apresentaremos neste
blogue.
Mas o evento não ficava por aqui. Havia um espaço com uma exposição de Motos de Competição, onde havia uma pequena moto azul identificada como
Sachs, que nos deixou com curiosidade por saber se não seria uma preparação nacional.
O espaço de exposição estava vedado com uns
painéis que não permitiam muita aproximação às motos, o que é pena, pois não queremos ver com as mãos, mas gostamos de ver os pormenores!
Outra das exposições temáticas era a Cavalos de Corrida, dedicada aos 65 anos da Ferrari.
A terminar falta referir que continuou a registar-se a presença de museus, entidades e clubes dos mais variados tipos e que brevemente apresentaremos um artigo sobre o leilão de clássicos e
automobilia, bem como faremos a apresentação detalhada de veículos que o justificam.
