A revista inglesa Scooterist Scene traz na ediçao de Agosto '05 ver aqui, entre outras utilidades scooteristas, uma entrevista com o guitarrista dos Kaiser Chiefs, Andrew ‘Whitey’ White. Tambem ele um fa da cena mod, do som da Motown, Atlantic e da Stax. Os Kaiser Chiefs editaram no final do ano passado, o muito aclamado album "Employment" e vao estar em Portugal para uma esperada actuacao no palco principal do Festival de Paredes de Coura, dia 16 Agosto, a par de bandas como Pixies, Queens of The Stone Age, The Bravery, !!!, Futureheads (outra das novas bandas pro-mod a ter debaixo de olho ou ouvido...) entre outros.
Thursday, 30 June 2005
Wednesday, 22 June 2005
As minhas ferias em Italia
Tudo começa no Aeroporto da Portela, lá estou eu com a Paula a fazer Check-in com destino a Florença terra dos Renascentistas, das vespas claro, da pizza, pasta e mais algumas coisas características.
Após algumas horas de viagem um transfer na Alemanha, lá chegamos a Florença mas que é das nossas malas? Onde estão? Pois é, algures em Frankfurt.
Lá fomos nós para o hotel para o merecido descanso, mas lá chegados não ficámos no quarto, mas sim direitos à cidade para ver a maravilha que nos esperava dar uma volta e ver alguma coisa no resto de dia que faltava. Noite passada e descanso merecido lá fomos à conquista da cidade e que bela é. Pelos monumentos, pela história, pelo modo como é vivida, por tudo. Florença é uma cidade deslumbrante com toda a sua cultura, com os seus mestres e génios de hoje e de outros tempos.
As vespas essas pensei que fossem mais numa cidade cosmopolita, fiquei algo decepcionado pois scooter existem aos milhares, vespas ET e GT também há algumas mas as antigas e clássicas vespa não há assim tantas e as que aparecem estão muito mal tratadas (estes italianos ai ai).
Carro alugado com alguma dificuldade porque aqui o menino se esqueceu da carta em Portugal, lá conseguimos e fomos direitinhos a Monte Pulciano, uma cidade parada no tempo com as sua cor de tijolo predominante e uma ambiência de Idade Média espectacular, perdeu pelo almoço de Escalopinis que não foi nada de especial. Continuando fomos direitos a Siena, cidade de sol dourado a iluminar os edifícios enquadrados com uma cidade de beleza impar. A praça, essa é fantástica com a dimensão, os estudantes que por lá passam, as esplanadas que lá estão e uns tantos japoneses de máquina em punho. Subida à torre com vista sobre a cidade e sobre as suas praças está na hora de partir.
Lá rumamos para Norte em direcção a S. Gimignano com uma paragem no meio para almoço e visita numa terrinha chamada Colle di valle D’Elsa, um vila pequena pacata e acolhedora.
Depois de almoço lá vamos para S. Gimignano, uma cidade entre muralhas, conhecida pela muita quantidade de torres que tem ainda hoje 17 e pelas 72 que já teve.
Aqui apanhamos uma chuvada que não se podia e aproveitámos para fazer uma sesta até a chuva passar. O sol apareceu e lá fomos nós à conquista da cidade e das suas torres e valeu bem a pena a vista maravilhosa da ambiência de mais uma cidade parada no tempo.
Noite dormida vamos partir novamente, agora sim debaixo de chuva direitos a Pisa ver se a torre ainda não caiu, e não é que ainda lá estava. Inclinada como sempre os seus 4,10m e vista a Catedral, o Baptistério, e a Torre vamos ao almocinho onde a italiana nos queria enganar na conta e depois de lhe mostrar que ela tinha de a corrigir lá ficou ela a resmungar e nós a rirmos na cara dela.
Entramos no carro e partimos novamente para Lucca para mais uma cidade, mais uma maravilha italiana. Cidade intra muros pacata e agradável com comidinha muito boa.
Na manhã seguinte tal como decidido no dia anterior, rumamos a Trieste, no Norte de Itália perto da fronteira com a Eslovénia. Foram quase 500Km de auto-estrada. Pelo caminho encontramos um amigo do Vespa Clube de Roma e nessa mesma altura cruzamos uma caravana de viajantes vespistas entre acenos e buzinadelas de cumprimento lá seguimos o nosso caminho e algumas centenas de kilometros à frente mais uma caravana de vespas em viajem estas sim impressionantes pelo que carregavam (condutor, passageiro, malas à frente, atrás, de lado). Perto da hora de almoço lá chegamos a Trieste cidade banhada pelo mar com um sol bem agradável. Foi tempo de deixar bagagens e ir à descoberta da cidade que se mostrou interessante e acolhedora, com praças de escala imponente. A comidinha aqui é boa e a bebida também não é nada má. O fragolino tinto acompanha o presunto no pão que é uma beleza.
Mais uma manhã do dia seguinte e partimos direitos a Veneza, onde abandonamos o nosso popó no aeroporto e vamos à cidade dos canais. A cidade é muito bonita, as praças fenomenais, os canais deslumbrantes e acima de tudo há uma coisa que não se pode percepcionar na tv, nos postais, etc. É a ambiência e o misticismo próprio de uma cidade rodeada de água...
Ficamos a salivar com este belo relato dos dias italianos pelo nosso amigo Sergio "Cosa" Catita.
Podem ler mais aqui. E aproveitamos o balanco do Catita, em jeito bossa nova, para vos lançar um repto: queremos ver os vossos relatos de ferias ou dias bem passados com as vossas vespas. Ou para os mais imaginativos (n.r.:sim, Tunes podes mandar o teu...) o como seriam as ferias ideais com a minha vespa. Mandem umas breves linhas e fotos para o nosso mail.
Após algumas horas de viagem um transfer na Alemanha, lá chegamos a Florença mas que é das nossas malas? Onde estão? Pois é, algures em Frankfurt.
Lá fomos nós para o hotel para o merecido descanso, mas lá chegados não ficámos no quarto, mas sim direitos à cidade para ver a maravilha que nos esperava dar uma volta e ver alguma coisa no resto de dia que faltava. Noite passada e descanso merecido lá fomos à conquista da cidade e que bela é. Pelos monumentos, pela história, pelo modo como é vivida, por tudo. Florença é uma cidade deslumbrante com toda a sua cultura, com os seus mestres e génios de hoje e de outros tempos.
As vespas essas pensei que fossem mais numa cidade cosmopolita, fiquei algo decepcionado pois scooter existem aos milhares, vespas ET e GT também há algumas mas as antigas e clássicas vespa não há assim tantas e as que aparecem estão muito mal tratadas (estes italianos ai ai).
Carro alugado com alguma dificuldade porque aqui o menino se esqueceu da carta em Portugal, lá conseguimos e fomos direitinhos a Monte Pulciano, uma cidade parada no tempo com as sua cor de tijolo predominante e uma ambiência de Idade Média espectacular, perdeu pelo almoço de Escalopinis que não foi nada de especial. Continuando fomos direitos a Siena, cidade de sol dourado a iluminar os edifícios enquadrados com uma cidade de beleza impar. A praça, essa é fantástica com a dimensão, os estudantes que por lá passam, as esplanadas que lá estão e uns tantos japoneses de máquina em punho. Subida à torre com vista sobre a cidade e sobre as suas praças está na hora de partir.
Lá rumamos para Norte em direcção a S. Gimignano com uma paragem no meio para almoço e visita numa terrinha chamada Colle di valle D’Elsa, um vila pequena pacata e acolhedora.
Depois de almoço lá vamos para S. Gimignano, uma cidade entre muralhas, conhecida pela muita quantidade de torres que tem ainda hoje 17 e pelas 72 que já teve.
Aqui apanhamos uma chuvada que não se podia e aproveitámos para fazer uma sesta até a chuva passar. O sol apareceu e lá fomos nós à conquista da cidade e das suas torres e valeu bem a pena a vista maravilhosa da ambiência de mais uma cidade parada no tempo.
Noite dormida vamos partir novamente, agora sim debaixo de chuva direitos a Pisa ver se a torre ainda não caiu, e não é que ainda lá estava. Inclinada como sempre os seus 4,10m e vista a Catedral, o Baptistério, e a Torre vamos ao almocinho onde a italiana nos queria enganar na conta e depois de lhe mostrar que ela tinha de a corrigir lá ficou ela a resmungar e nós a rirmos na cara dela.
Entramos no carro e partimos novamente para Lucca para mais uma cidade, mais uma maravilha italiana. Cidade intra muros pacata e agradável com comidinha muito boa.
Na manhã seguinte tal como decidido no dia anterior, rumamos a Trieste, no Norte de Itália perto da fronteira com a Eslovénia. Foram quase 500Km de auto-estrada. Pelo caminho encontramos um amigo do Vespa Clube de Roma e nessa mesma altura cruzamos uma caravana de viajantes vespistas entre acenos e buzinadelas de cumprimento lá seguimos o nosso caminho e algumas centenas de kilometros à frente mais uma caravana de vespas em viajem estas sim impressionantes pelo que carregavam (condutor, passageiro, malas à frente, atrás, de lado). Perto da hora de almoço lá chegamos a Trieste cidade banhada pelo mar com um sol bem agradável. Foi tempo de deixar bagagens e ir à descoberta da cidade que se mostrou interessante e acolhedora, com praças de escala imponente. A comidinha aqui é boa e a bebida também não é nada má. O fragolino tinto acompanha o presunto no pão que é uma beleza.
Mais uma manhã do dia seguinte e partimos direitos a Veneza, onde abandonamos o nosso popó no aeroporto e vamos à cidade dos canais. A cidade é muito bonita, as praças fenomenais, os canais deslumbrantes e acima de tudo há uma coisa que não se pode percepcionar na tv, nos postais, etc. É a ambiência e o misticismo próprio de uma cidade rodeada de água...
Ficamos a salivar com este belo relato dos dias italianos pelo nosso amigo Sergio "Cosa" Catita.
Podem ler mais aqui. E aproveitamos o balanco do Catita, em jeito bossa nova, para vos lançar um repto: queremos ver os vossos relatos de ferias ou dias bem passados com as vossas vespas. Ou para os mais imaginativos (n.r.:sim, Tunes podes mandar o teu...) o como seriam as ferias ideais com a minha vespa. Mandem umas breves linhas e fotos para o nosso mail.
Friday, 17 June 2005
Manel das Vespas
Hoje vao ficar a conhecer o nosso mecanico favorito, o famoso Manel da Vespas. Numa entrevista feita a poucas horas das merecidas ferias de Verao. Advinhem para onde ele foi de ferias?
Socio de algum Vespa Clube?
yap,sou socio do VCL.
Como e que entraste neste mundo Vespa?
Ja la val algum tempo,mas eu conto!
tudo começou quando era muito puto (prai 8/10 anos), aqui no bairro havia uma 50s branca com umas manchas a spray de cores florescentes,na qual dava pra dar umas voltas a pendura do tipo ir daqui ali.... passado uns anitos ja andava sozinho,mas a minha mae nao acha piada nenhuma.
A minha 1ºmota foi a mitica Yamaha DT LC, mas a vespa ficou-me atravessada, ate que, em 98 comprei uma 125 Sprint de 70 verde metalizada, era linda mas eu nao tinha carta. Andei por todo o lado fiz uns bons kms.
E foi com esta mota que tudo começou...ela avariava e eu arranjava, era uma vespa que fazia sucesso. Era so parar onde quer que fosse e havia sempre alguem que metia conversa,ou queria comprar ou tinha uma ou onde arranjava... Isto acontecia tantas vezes que começei a fazer pequenas reparaçoes numa garagem de um amigo meu e fui-me safando.
Agora tenho uma oficina que me dedico a 100% a estas belas maquinas.
Qual foi a Vespa que te deu mais gozo a montar?
Todas as vespas que monto dao-me muito gozo. Da minha oficina nao saem clones, ha sempre um ou outro promenor muito pessoal. Se a vespa é tua e é pra ti, tu é que tens que escolher o que mais gostas... Tudo é possivel!!
Mas sem duvida que ate hoje houve uma...a do Joao Roque. Uma vbb azul com disco a frente, traseira arredondada, pormenores e muito trabalho.
Quais sao as alteracoes ou pedidos mais estranhos que te fizeram na tua oficina?
Nunca me pediram coisas estranhas,e espero que a moda dos ratbikes nunca chegue as vespas.
As alteraçoes que actualmente me pedem mais, é pra vitaminar os motores, por a andar mais um bocadinho ou entao para por um travao de disco na frente.
E o maior problema (mecanico ou estrutural) da uma Vespa?
A vespa é uma excelente maquina e esta ca para durar. Tem é de ser cuidada.
Existe sim, um problema, os sino-blocos, ao fim de algum tempo acabam sempre por ceder ao peso do motor, o qual fica de lado.
Em termos de motor so me lembro das embraiagens das 50s, ou sao muito duras ou patinam, é raro ficarem excelentes...
E o melhor motor?
ja pensaram o que levou Nelson Piquet a fazer um anuncio a PX125 T5??
Sem duvida o T5, é um motor que da gozo conduzir, tem uma excelente rotaçao e anda que nem um desalmado.
Quantas Vespas tens?
Tenho duas vespas, uma P125X com motor T5 e uma 150 Sprint toda podre e desmontada.
Ja te aventuraste numa grande viagem com uma Vespa?
ja me aventurei em muitas viagens de vespa, ja corri o pais de norte a sul. Mas o meu principal destino e o algarve, nao sei porquê mas diverto-me bue ir ate la abaixo sempre pela nacional, é giro e ficamos sempre com alguma coisa pra contar.
Em viagens maiores, vou sempre sozinho. Em grupo, so em passeios de fim de semana ou encontros tipo Iberovespa.
Manel das vespas 965436142
email: emanuelalmeida@hotmail.com
Socio de algum Vespa Clube?
yap,sou socio do VCL.
Como e que entraste neste mundo Vespa?
Ja la val algum tempo,mas eu conto!
tudo começou quando era muito puto (prai 8/10 anos), aqui no bairro havia uma 50s branca com umas manchas a spray de cores florescentes,na qual dava pra dar umas voltas a pendura do tipo ir daqui ali.... passado uns anitos ja andava sozinho,mas a minha mae nao acha piada nenhuma.
A minha 1ºmota foi a mitica Yamaha DT LC, mas a vespa ficou-me atravessada, ate que, em 98 comprei uma 125 Sprint de 70 verde metalizada, era linda mas eu nao tinha carta. Andei por todo o lado fiz uns bons kms.
E foi com esta mota que tudo começou...ela avariava e eu arranjava, era uma vespa que fazia sucesso. Era so parar onde quer que fosse e havia sempre alguem que metia conversa,ou queria comprar ou tinha uma ou onde arranjava... Isto acontecia tantas vezes que começei a fazer pequenas reparaçoes numa garagem de um amigo meu e fui-me safando.
Agora tenho uma oficina que me dedico a 100% a estas belas maquinas.
Qual foi a Vespa que te deu mais gozo a montar?
Todas as vespas que monto dao-me muito gozo. Da minha oficina nao saem clones, ha sempre um ou outro promenor muito pessoal. Se a vespa é tua e é pra ti, tu é que tens que escolher o que mais gostas... Tudo é possivel!!
Mas sem duvida que ate hoje houve uma...a do Joao Roque. Uma vbb azul com disco a frente, traseira arredondada, pormenores e muito trabalho.
Quais sao as alteracoes ou pedidos mais estranhos que te fizeram na tua oficina?
Nunca me pediram coisas estranhas,e espero que a moda dos ratbikes nunca chegue as vespas.
As alteraçoes que actualmente me pedem mais, é pra vitaminar os motores, por a andar mais um bocadinho ou entao para por um travao de disco na frente.
E o maior problema (mecanico ou estrutural) da uma Vespa?
A vespa é uma excelente maquina e esta ca para durar. Tem é de ser cuidada.
Existe sim, um problema, os sino-blocos, ao fim de algum tempo acabam sempre por ceder ao peso do motor, o qual fica de lado.
Em termos de motor so me lembro das embraiagens das 50s, ou sao muito duras ou patinam, é raro ficarem excelentes...
E o melhor motor?
ja pensaram o que levou Nelson Piquet a fazer um anuncio a PX125 T5??
Sem duvida o T5, é um motor que da gozo conduzir, tem uma excelente rotaçao e anda que nem um desalmado.
Quantas Vespas tens?
Tenho duas vespas, uma P125X com motor T5 e uma 150 Sprint toda podre e desmontada.
Ja te aventuraste numa grande viagem com uma Vespa?
ja me aventurei em muitas viagens de vespa, ja corri o pais de norte a sul. Mas o meu principal destino e o algarve, nao sei porquê mas diverto-me bue ir ate la abaixo sempre pela nacional, é giro e ficamos sempre com alguma coisa pra contar.
Em viagens maiores, vou sempre sozinho. Em grupo, so em passeios de fim de semana ou encontros tipo Iberovespa.
Manel das vespas 965436142
email: emanuelalmeida@hotmail.com
Thursday, 16 June 2005
T5s na garagem do tolo
O nosso amici italiano comprou uma outra T5, pois segundo nos confidenciou: "nao podia estar um minuto sem Vespa!". A T5 rosa vai ser desmontada em totalmente revisionada. Depois dos 8 mil e tal quilometros que fez no Verao passado...bem merecia uma spa! Para variar foi buscar uma T5, vermelhinha, sera que o Tolo vai pintar esta com outra cor marada? Ele ja prometeu que neste Verao vai para Londres, onde diz haver um espirito scooterista muito vivo.
Wednesday, 15 June 2005
Ciao Italia!!
O italiano voador, Tolo, mandou-nos noticias e fotos por onde tem andado. E agora parece que comprou uma maquina digital e fotografa tudo o que mexe. Como no ano passado, ele ja tinha ido ao 5 Rally Toscano da Ilha de Elba e gostou muito. Este ano voltou a repetir a dose! Podem ver mais fotos aqui
Monday, 13 June 2005
Nova Vespa LX
Queremos saber a tua opiniao sobre a nova Vespa LX. Quem nao ainda experimentou, pode dar uma voltinha numa LX 150 que a Piaggio Portugal em boa hora facultou ao Vespa Clube de Lisboa.
Pede o teu test-drive numa destas quintas-feiras na sede.
Pede o teu test-drive numa destas quintas-feiras na sede.
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